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进阶丨E4赖以生存的本钱 375穿面前众生平等

2018-07-16 11:55:32

 天命难违那就逆天改命吧!美系TD拥有两条线:拥有“炮塔即是正义”的T110E4线,也有“装甲守卫和平”的T110E3线,二者差异明显还能相辅相成,T95+T30组合在坦克世界里成为大多数玩家最怕看到的存在(滑稽)。

而今天我给大家带来拥有“一半正义”的T110E4,让我们看看这位昔日老将在游戏里现在又是什么样的表现。

问题来了 T125和E4到底哪个厉害?

火力方面

美系TD在9级就有一杆单发伤害750的155mm主炮,即便在十级威慑力依然很可怕。

E4的主炮拥有295/375的惊人穿深水平,AP日常击穿弱点无压力,APCR的375穿更是全游戏最高穿深的穿甲弹(APCR),击穿效果谁用谁知道,反正打2684是无压力的。

-6/12的俯仰角,在实战中其实并不太够用,特别是整条线走过来习惯了10度俯角的玩家,刚开始玩E4的6度俯角肯定是不适应的。

16秒多的装填速度、2.42秒的瞄准时间、0.34的百米精度加上综合下来的2796的DPM,基本上E4就是打一个1-2线重坦线的卡位偷炮,大部分属性都跟重坦很接近。

为什么说E4的“正义”只有一半呢?这是因为他虽说有炮塔可以转动,在TD里是绝无仅有的甚至能当重坦打,但只能转动180度。这就让E4在侧面探身出去的时候有时候会射界不足,又或者被绕身后的时候拥有“炮塔”但依旧无能为力。

但E4扩圈就比较严重了,即便只有35的极速,停车缩圈仍需要5秒及以上,转炮塔也需要3秒左右的缩圈时间。

E4在1线的战斗中更多扮演的是一个偷炮换炮的输出角色,利用高穿深和高单发伤害来给予敌人心理与血量的压力,加上180度的大射界,让E4在重坦线也不至于被动。

只是由于6度俯角和较差的炮控,让E4把握输出机会能力并不好。

防护方面

与同胞兄弟E3相比,E4的防护实在是不够看。

等效图为HEAT弹种效果

APCR弹种在等效基础上-10

正面角度的E4除了裤裆大弱点外,正面有很多由于装甲厚度不足所导致的弱点。例如254厚的空心炮盾、260的薄弱脸颊、220的车长塔。

这些弱点如果被玩家所熟悉的话,对E4玩家的换炮是十分不利的。

如上图,炮盾是T30的AP击穿,脸颊是鼠原的APCR击穿,现在E4在1线玩的就是心跳。

机动方面

13.52的单位功率,让E4起步还算快,35的极速和31的转弯速度也就是重坦水平,该被绕还是被绕。

但只有10km/h的倒车速度,在换炮后退回掩体就显得不够用了,经常会由于倒车不够迅速而挨炮。

整车接近65吨重,履带适应性就比E3稍好一些,不过依旧烂,怀念最初版本的E4,机动完全可以跟的上E5。

隐蔽与视野

裸隐蔽仅有13.06/9.42的静止/移动隐蔽,即便是满隐蔽也只有21.92/14.71,和百运的隐蔽很接近(笑)。

裸视野有390,由于个人定位不是超一线抗线车,所以就只是通风+兄弟连+双视野技能凑个429视野,实战中还算不错。

综合评价

火力:★★★★☆

防护:★★★

机动:★★

隐蔽:★★

视野:★★★☆

想玩好E4就需要清楚自身的优点和缺点:优点在于高单发伤害+毁天灭地375穿APCR+“一半正义”射界;缺点在于不靠谱的装甲+重坦级别的机动和隐蔽+并不好的炮控。

T110E4说是TD,其实更像是一台重坦。火力数据除了穿深外,基本套在重坦上毫无违和感,这就使得E4打法更多在重坦线1-2线活动。

由于他的防护很看对手:如果敌人并不清楚E4可击穿的弱点,只打车长塔和裤裆的话,那E4就能过得很滋润;反之,E4就很容易从与敌人换炮变成了换血。

E4由于DPM不足,所以输出都是靠一发一发单发伤害堆出来的,打好每一发都是每位E4玩家都需要重视的问题。不过由于炮控较差,扩圈又有点严重,所以E4伸缩时候圈还是挺大的,你说缩圈吧敌人又能打穿我,不缩圈吧又经常会飞。

E4只要炮不乱飞,是无敌一样的存在。

——著名玩家哆啦B梦。

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